[Bonjour.

Pour un matériau solide similaire à l'aluminium mais avec une forte résistance à la fatigue, vous pourriez envisager plusieurs alliages d'aluminium de haute performance ou d'autres matériaux qui offrent des propriétés mécaniques supérieures.
Voici quelques options :

Alliages d'aluminium de la série 7000. Ces alliages sont renforcés par précipitation et contiennent du zinc comme principal élément d'alliage.
L'aluminium 7075 est l'un des exemples les plus courants, offrant une excellente résistance à la fatigue, une bonne résistance à la corrosion et une haute résistance, le rendant comparable à de nombreux aciers tout en étant beaucoup plus léger.
Il est largement utilisé dans l'industrie aérospatiale, la construction de véhicules et d'équipements sportifs.

Alliages d'aluminium de la série 2000. Ces alliages sont principalement alliés au cuivre et sont également renforcés par traitement thermique. Ils offrent une bonne résistance à la fatigue et sont souvent utilisés dans l'industrie aéronautique et aérospatiale. L'aluminium 2024 est un exemple bien connu de cette série.

Alliages de titane. Le titane est nettement plus résistant et plus léger que l'aluminium, avec une excellente résistance à la corrosion et à la fatigue. Bien que plus coûteux, les alliages de titane tels que Ti-6Al-4V offrent des performances exceptionnelles dans des environnements exigeants et sont fréquemment utilisés dans l'aérospatiale, les implants médicaux et d'autres applications critiques.

Composites à matrice métallique (CMM). Les matériaux composites à matrice d'aluminium renforcée par des particules ou des fibres (comme le carbure de silicium ou l'alumine) peuvent offrir une résistance à la fatigue nettement améliorée par rapport aux alliages d'aluminium purs.
Ces matériaux combinent la légèreté de l'aluminium avec la résistance et la rigidité des renforts céramiques.
Aciers à haute résistance : Certains aciers spécialement formulés, tels que les aciers maraging ou les aciers à ultra haute résistance (UHSS), peuvent offrir une alternative intéressante.
Bien qu'ils soient plus lourds que l'aluminium, leur résistance exceptionnelle et leur résistance à la fatigue peuvent justifier leur utilisation dans des applications où la résistance est critique.

Magnésium et ses alliages.
Le magnésium est plus léger que l'aluminium et peut être allié pour améliorer sa résistance à la corrosion et sa résistance à la fatigue. Cependant, il est important de noter que le magnésium peut être plus sujet à la corrosion que l'aluminium, nécessitant des traitements de surface ou des alliages spécifiques pour des applications spécifiques.
Le choix du matériau dépendra fortement de l'application spécifique, y compris les contraintes mécaniques attendues, l'environnement d'exploitation, les considérations de poids et de coût, ainsi que la facilité de fabrication et de traitement du matériau. Il est souvent recommandé de consulter un ingénieur des matériaux pour une sélection et une optimisation précises du matériau en fonction des besoins spécifiques du projet.

Bonjour Invité X......

Il y a un certain paradoxe entre votre souhait d'un matériau pliable et dépliable et de l'aluminium de 5 mm d'épaisseur, à moins que ce soit des panneaux reliés par des charnières ou des parties souples, tissu, cuir.
L'inconnu du projet, de ses dimensions ne permet pas de vous orienter vers tel ou tel matériau, le domaine de la robotique souple, peut-être.

Cordialement. Gad